□作者: 劉登銳

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　　1965年8月，開始研制海鷹2號艦艦導彈。海鷹2號加大了射程，提高了命中概率，1970年3月完成定型飛行試驗。在1984年的國慶閱兵式上亮相，被外國人稱為中國的“蠶式”導彈。為了提高導彈的抗干擾能力和突防能力，實現超低空飛行，經改進先後研制成功海鷹2號紅外彈和海鷹2號降高彈。1979年7月還發射成功了海鷹3號低空、超音速岸艦導彈。
　　上世紀90年代末期以後，我國還先後研制成功鷹擊6號空艦導彈、鷹擊8號超音速反艦導彈、鷹擊1號低空超音速空艦導彈等反艦導彈。鷹擊8號被外國人稱為中國的“飛魚”導彈。這類海防導彈可用飛機發射，有的采用固體發動機或沖壓發動機，有的具有超音速掠海飛行能力。在1999年的國慶閱兵式上，我國的海防導彈盡展自己的風采。
　　
　　長征火箭騰飛
　　
　　運載火箭是空間技術的重要組成部分，是開展空間活動的技術前提。50年來，我國先後研制成功並使用12種不同類型的長征系列火箭，覆蓋了近地軌道、太陽同步軌道、地球同步轉移軌道的低、中、高軌道範圍，近地軌道運載能力達到9.5噸，地球同步轉移軌道運載能力達到5.1噸，基本上滿足了發射不同用途、不同重量衛星的需求。截至2006年5月，長征系列運載火箭已有89次發射紀錄，特別是自1996年10月以來已連續47次發射成功，運載火箭
　　在低溫高能燃料發動機技術、火箭捆綁技術、一箭多星技術等領域達到世界先進水平。
　　
　　長征1號運載火箭
　　
　　20世紀70年代初，我國在研制成功中遠程導彈的基礎上，突破了多級火箭技術，經改裝研制成功長征1號運載火箭，並于1970年4月24日將第一顆人造衛星發射上天運行，從而開闢了中國航天的新紀元。長征1號火箭由兩級液體火箭加第三級固體燃料火箭組成，其近地軌道運載能力為300千克，超過了甦、美、法、日四個國家發射第一顆衛星重量的總和。長征1號運載火箭僅有兩次發射，均取得成功。
　　
　　長征2號系列火箭
　　
　　1975年11月26日，長征2號運載火箭在經歷了一次失敗後，在酒泉衛星發射中心發射返回式衛星成功。長征2號為兩級運載火箭，箭長約32米，最大直徑3.35米，起飛質量約190噸，能把1800千克重的衛星送上數百千米高的橢圓軌道上運行。後來又相繼研制成功長征2號丙、長征2號丙改進型、長征2號丁、長征2號E、長征2號F等運載火箭。長征2號E是中國首次采用先進捆綁技術的大推力運載火箭，它以長征2號丙火箭為基礎加長第一、二級作芯級，並在其四周捆綁4個液體助推器，其近地軌道運載能力從2.5噸提高到9.5噸，1990年7月16日首次飛行試驗獲得成功。然後長征2號E運載火箭多次把美國制造的重型通信衛星發射入軌，登上了國際商業衛星發射舞台。
　　
　　長征3號系列火箭
　　
　　
　　我國于1975年開始研制第三級采用液氫、液氧發動機的長征3號運載火箭。長征3號火箭全長44.86米，起飛質量204.88噸，起飛推力2962千牛，地球同步轉移軌道運載能力達到2.5噸。這種先進火箭在研制中攻克了低溫燃料、縱向耦合振動等難關，解決了軸承強度、液氫泄漏起火、燃氣發生器燒穿、滑輪泵次同步共振和發動機試車中出現的“縮火”等問題，同時還新建了西昌發射中心。1984年1月29日，第一枚長征3號火箭發射，由于火箭第三級二次點火出現故障，未能把衛星送入預定的同步靜止軌道，只在一條大橢圓軌道上進行了通信試驗。同年4月8日長征3號火箭第二次發射取得圓滿成功，把一顆通信衛星送上36000千米的地球靜止軌道，並定點于東經125度赤道上空運行。在長征3號運載火箭的基礎上，以後又相繼研制成功更大推力的長征3號甲和長征3號乙運載火箭，其地球同步轉移軌道的運載能力比長征3號提高了一倍和四倍。這兩種火箭成為我國發射地球靜止軌道衛星的主力火箭。
　　
　　長征4號系列火箭
　　
　　1988年我國研制成功采用常規燃料的長征4號運載火箭。這種火箭采用了數字式姿控系統、雙向搖擺伺服機構、三級單層結構共底貯箱等新技術，具有可靠性高、適應性強、操作方便等優點，還有一箭多星發射技術的功能，可把1.5噸重的衛星送上900千米高的太陽同步軌道。1988年9月7日，經改裝後的長征4號甲運載火箭成功地將第一顆風雲1號氣象衛星送入901千米的太陽同步軌道。長征4號甲火箭僅有兩次發射紀錄。1999年5月10日，長征4號乙運載火箭發射第三顆風雲1號氣象衛星。長征4號乙火箭共有連續8次成功發射的紀錄。
　　我國在進一步改進和完善長征系列火箭的同時，正在研制新一代大推力運載火箭。這種具有無毒、無污染、低成本、高可靠特點的火箭，以120噸級液氧、煤油發動機和50噸級液氧、液氫發動機為動力裝置，通過不同直徑模塊組合，構成系列化型譜，使近地軌道的運載能力達到1.5∼25噸、地球同步軌道的運載能力達到1.5∼14噸。這種運載火箭將接近或達到國際主流火箭的水平，會提升我國在國際航天中的地位。
　　
　　衛星高掛蒼穹
　　
　　人造衛星的發展，體現一個國家空間應用的發達程度和技術水平。1970年4月24日我國第一顆衛星上天遨游，標志著我國航天技術發展的第一個里程碑。
　　
　　星光燦爛
　　
　　
　　我國是世界上第五個獨立研制和發射人造衛星的國家，迄今共研制發射72顆（包括長征系列火箭發射66顆、風暴1號火箭發射6顆）不同功能的衛星，初步形成了返回式遙感衛星、東方紅廣播通信衛星、風雲氣象衛星、資源地球資源衛星、北斗導航定位衛星、實踐科學探測與技術試驗衛星６個衛星系列。中國是世界上第三個掌握衛星回收技術的國家，一共發射成功22顆返回式衛星，其中只有第15顆回收失敗；中國是世界上第三個同時擁有太陽同步軌道和地球靜止軌道氣象衛星的國家，其中成功發射太陽同步軌道氣象衛星4顆、地球靜止軌道氣象衛星3顆；中國是世界上第五個獨立研制發射地球靜止軌道通信衛星的國家，共研制發射9顆通信衛星；中國是世界上第三個建立衛星導航系統的國家，已發射成功導航衛星3顆；中國是世界上第四個研制發射地球資源衛星的國家，共成功發射地球資源衛星5顆。2002年5月15日，我國發射成功第一顆海洋1號衛星，結束了我國沒有海洋衛星的歷史。
　　
　　天賜福音
　　
　　我國衛星遙感技術已達到相當水平，在國土普查、資源勘探、環境災害監測等領域發揮了重要作用。第一代返回式衛星在太空運行3∼8天，第二代返回式衛星在軌工作增至16∼27天，返回式衛星對氣象、洪澇、地震、火山活動進行準確預測，對地震地質調查、礦藏資源勘探、農林水利建設、環境監測保護和國防建設等，獲得了良好效益。最早發射的兩顆風雲１號太陽同步軌道氣象衛星，只在太空運行39天和285天就失效了，1999年５月10日和2002年５月15日發射的風雲１號C星和風雲１號D星則可在太空長期工作，並被列入世界氣象業務應用系列衛星。這些風雲１號氣象衛星用于監測森林火災、旱澇災害、農作物和草場、海洋和海冰、沿海河口泥沙分布情況，提高了天氣預報和災害監測水平。1997年6月10日、2000年6月25日、2004年10月19日發射上天的3顆風雲2號地球靜止軌道氣象衛星，每半小時就可獲取一幅覆蓋三分之一地球的全景原始圖，其最大特點是可對觀測區域實施多時次的頻繁觀測，特別適合監測生命史較短而危害又很大的強對流災害性天氣系統的發生和發展，提高了氣象預報、環境監測、氣侯研究的水平。1999年10月14日和2003年10月21日發射成功的兩顆資源1號衛星，2000年9月1日、2002年10月27日和2004年11月6日連續發射的3顆資源2號衛星，在農林、水利、地礦、測繪、環境等部門取得顯著應用成果。海洋衛星在海洋生物資源開發、海洋港灣治理、海洋環境監測、海洋科學研究等方面都得到許多新的進展。