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CZ-1太空“長征”第一步
（2006年05月29日 13:33:30）
來源︰《太空探索》
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□作者: 高 歌
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1957年10月4日，莫斯科時間21時28分34秒，一枚巨大的火箭從拜科努爾發射場升空。時隔不久，莫斯科廣播電台向全世界宣布︰甦聯成功發射了第一顆人造地球衛星——“斯普特尼克一號”，人類從此進入了太空時代。
發射“斯普特尼克一號”的運載火箭名為“衛星”號，是在SS-6洲際導彈的基礎上改裝而成的。它用自己的成功告訴全世界︰研制推力巨大的運載火箭是發射人造衛星的前提和基礎。
就在甦聯發射成功“斯普特尼克一號”7個月後，即1958年5月，毛澤東在中國共產黨八大二次會議上揮舞手臂，發出了 “我們也要搞人造衛星” 的號召。12年後，即1970年3月26日，用于發射我國第一顆人造地球衛星—— 東方紅一號的運載火箭出廠，前往酒泉衛星發射中心。
用于發射我國第一顆人造地球衛星——東方紅一號的運載火箭命名為長征一號，是我國研制的第一種航天運載工具。自1966年進入研制階段後，在4年多的時間里，研制人員相繼攻克了箭體結構、發動機、遙控遙測等領域的設計和工藝難關，按預定計劃完成了研制任務。
1970年4月1日，一枚長征一號運載火箭和兩顆東方紅一號衛星“乘坐”的專列在一路戒備森嚴、高度保密的狀態下，抵達酒泉衛星發射中心。1970年4月24日晚21時35分，長征一號一級火箭的4台發動機噴出桔紅色的火焰，巨大的氣流將發射架底部導流槽的冰塊吹出四五百米遠。轉眼間，火箭在震耳欲聾的轟鳴中飛離發射架，沖向茫茫夜空。9時48分，現場指揮所里傳出了“星箭分離，衛星入軌”的喜訊。兩分鐘後，國家廣播事業局報告，收到了衛星播送的《東方紅》樂曲，聲音清晰宏亮。它向全世界宣告，繼甦聯、美國、法國、日本4個國家之後，中國成為第5個獨立研制和發射人造衛星的國家。
第二天，新華社授權向全世界宣告了我國成功發射第一顆人造衛星的消息。新聞公報發表後，全國到處喜氣洋洋，人們懷著先睹為快的心情搶閱人民日報《號外》，並高舉彩旗，敲鑼打鼓地游行慶祝。當晚8時29分，東方紅一號衛星飛臨北京上空時，首都各界群眾懷著喜悅的心情爭相觀看。當天，周恩來總理在“三國四方”會議上宣布︰“為了慶祝這次會議的成功，我給你們帶來了中國人民的一個禮物，這就是，昨天中國成功地發射了第一顆人造地球衛星。”
同年“五•一”勞動節的晚上，毛澤東主席、周恩來總理等黨和國家領導人在天安門城樓上，親切接見了參加研制和發射長征一號火箭和東方紅一號衛星的代表。
對于中國首次在空間技術方面取得的成就，世界各國的媒體紛紛發表評論。香港一家報紙說︰“睡了好久的中國龍終于醒過來了。今後這條‘龍’必須經常受到仔細觀察。”馬里一家周刊的社論說︰“中華人民共和國的這項功績盡管在人們意料之中，但是其發射衛星的速度之快和衛星體積之大，卻使外國觀察家們感到驚奇。”
繼成功發射東方紅一號衛星之後，長征一號火箭又于1971年3月3日，將“實踐一號”科學實驗衛星送入預定軌道。對此，瑞士《自由報》稱︰“中國想向世界，更確切地說是向第三世界的國家證明，一個貧窮和不發達的國家，當它想達到最先進的國家的水平時是可能的。”
長征一號火箭的研制成功，在我國航天史上具有劃時代的意義，它叩開天宇之門，是我國空間技術發展的一個良好開端，為後續長征系列運載火箭的研制奠定了堅實的技術基礎。
知識鏈接
長征一號，代號CZ-1，是一種三級運載火箭，它是在我國中遠程導彈的基礎上研制成功的。火箭全長29.46米，最大直徑2.25米，起飛質量81570千克，起飛推力104噸，可將300千克的有效載荷送入440千米的近地軌道。
長征一號箭體結構包括尾段、整流罩、推進劑貯箱、級間分離結構、三級儀器支架、控制和遙測儀器艙等。一、二級火箭采用可靠性較高的熱分離技術，即第一級發動機未關機時第二級發動機就開始啟動；二、三級之間采用冷分離技術，即第三級與關機後經過一段時間滑行的第二級火箭分離後再啟動。火箭采用“捷聯補償”制導技術，裝有3套飛行測量系統和兩套安全自毀系統。
火箭第一級和第二級使用液體燃料火箭發動機。第一級代號YF-2A，是四機並聯發動機；第二級代號YF-3，是高空工作發動機。第三級為固體發動機，代號為GF-02。
為了減輕火箭的結構重量，提高運載能力，長征一號大量使用了高強度的鋁鎂合金、鈦合金、玻璃鋼、高強度鋼等新材料。為了滿足箭體結構和發動機的設計要求，工藝上大量采用了爆炸成型、氬弧焊、真空電子束焊、化學銑切和強力旋壓等新技術。
長征一號火箭的研制工作始于1966年。在4年多的時間里，全國有500多個單位參加了這項工程的研究、設計、生產和試驗。
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文章作者:高 歌
責任編輯:skylook
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