2005年，對于國內外的航天迷來說，真是值得回味的一年:
神舟六號成功完成多人數天載人航天飛行
“發現”號航天飛機一波三折，終于不辱使命,順利返航
人類探測器首次對彗星進行撞擊,即告成功
人類首次嘗試發射太陽帆飛船
還有人類對地球的“親兄弟”火星和土星進行的探索……
10月12日上午九時整，神舟六號飛船運載著航天員費俊龍和聶海勝，在內蒙古酒泉衛星發射中心成功升空，進行我國首次多人數天載人航天飛行……神六專題
人民網對此次飛行進行了長達5天的不間斷直播，這是網絡媒體首次對我國載人航天飛行任務進行全程直播。
當我們為費俊龍、聶海勝的颯爽英姿而振奮的時候，更不應該忘記那些默默地為我國航天事業奉獻一生的幕後英雄——我國幾代航天科技人員，正是他們以自己的聰明才智和無私的奉獻精神，造就了我國今日航天事業的輝煌。
這是光環和榮耀後面不為人知的感動。
也許他們中的大部分人都要注定默默無聞，但我們仍希望在2006年的新年鐘聲敲響之前，把我們的祝福送給他們。
神六精彩瞬間回放
自兩年前“哥倫比亞”號航天飛機在返回地面失事以來，重返太空一直是美國人民心中割舍不去的期望和隱痛，此次，美國航天飛機中的幸運之神“發現”號，經過５次緊急推遲後，終于在眾人的熱切期待中，美國東部時間7月26日上午10點39分(北京時間26日晚上10點39分)，美國國家航空航天局的“發現”號航天飛機搭載7名宇航員和國際空間站的供給物資，從美國佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心發射升空，並在成功地進行了14天飛行後，于美國西部時間8月9日晨5時12分（北京時間9日晚8時12分）平安降落在加利福尼亞州南部的愛德華茲空軍基地……〉〉〉發現號專題
“發現”號發射成功和平安返航成為了美國重返太空的一個“象征”。自“哥倫比亞”號失事以來，航天飛機一直是美國人民心中的難言之痛。“發現”號此次航行打消了公眾對航天飛機安全性的質疑，回應了一些組織和公民團體對航天飛機計劃的批評。
“發現”號成功發射和成功返回，將促使美國在老的一批航天飛機退役後研制新型航天飛機。按布什政府提出的太空探索計劃，航天飛機將在2010年前退役，整個太空探索計劃將包括重返月球，載人飛行器上火星探險等。
“發現”號的發射成功和平安返回，標志著老一代美國航天飛機時代的結束，新的航天紀元的開始＞＞＞
從1月12日發射成功在太空飛行６個多月後，“深度撞擊”宇宙飛船７月４日１︰５２ＰＭ對“坦佩爾１號”彗星實施攔截，一枚銅彈精確射向時速高達３.６８萬公里的彗星，“就像蚊子沖進波音767”
撞擊過程中，撞擊艙攜帶照相機沖向彗核，拍下精彩照片，直至“壯烈犧牲”前２秒鐘。……精彩視頻︰“深度撞擊”炮轟彗星實況
專題︰深度撞擊彗星 天文學家希望這枚銅彈能夠在彗星表面的冰層上打開一個洞︰
■ 揭開彗星內部物質的秘密
■ 彗星上冰凍著太陽系的童年
■ 為防止彗星撞擊地球提供數據
觀測︰彗星被撞後亮度提高5倍 •“深度撞擊”直擊人類創新智慧
6月21日，世界首艘依靠太陽能驅動的太陽帆飛船“宇宙一號”21日承載著人類實現星際遠航的夢想發射升空，但隨後不久便與地面失去聯系。它可能飛向了別的軌道，也可能已經墜毀在北冰洋……〉〉〉太陽帆飛船專題
科普知識︰
著名天文學家開普勒在400年前就曾設想不要攜帶任何能源，僅僅依靠太陽光能就可使宇宙帆船馳騁太空。1924年，俄國航天事業的先驅康斯坦丁•齊奧爾科夫斯基和其同事弗里德里希•燦德爾明確提出“用照到很薄的巨大反射鏡上的陽光所產生的推力獲得宇宙速度”，成為今天建造太陽帆的基礎。
由于太陽帆沒有攜帶燃料，並能一直保持加速，所以是目前惟一可能乘載人類到達太陽系外星系的航天器。從理論上說，太陽帆的最高速度可達到光速的2%，果真如此，星際航行將成為可能。
如果太陽帆的直徑增至300米，其面積則為70686平方米，由光壓獲得的推力為0．034噸。根據理論計算，這一推理可使重約0．5噸的航天器在二百多天內飛抵火星。若太陽帆的直徑增至2000米，它獲得的1．5噸的推力就能把重約5噸的航天器送到太陽系以外。攜有大型太陽帆的航天器最終可以以每小時24萬公里的速度前進。這個速度要比當今以火箭推進的最快航天器快4—6倍。
“宇宙”1號的太陽帆面積為530．93平方米，與光壓獲得的推力僅為255克……〉〉〉
小知識︰太陽光壓•光熱和太陽風
太陽帆壯志未酬
起初，地面接收到的多普勒信號表明一切正常，但大約20分鐘過後飛船入軌發動機點火時，地面控制站突然接收到不規則的混亂信號，此後就與飛船失去了聯系。
其後9個多小時，“宇宙一號”一直杳無音訊。設在太平洋馬紹爾群島的一處移動追蹤站和位于捷克、俄羅斯以及美國阿拉斯加的永久地面追蹤站均未收到信號。
22日俄羅斯專家稱，由于運載火箭發動機出現故障，該飛船未能進入預定軌道，可能已經墜落到地面。
太陽帆鎩羽俄航天局公布飛船失事原因
已故著名天文學家、科普作家卡爾•薩根曾經說過的︰“我們已經在宇宙海洋的岸邊徘徊許久，我們終將揚帆前往其他星球。”以太陽帆作為星際旅行“發動機”的夢想，並未因幾次受挫而暗淡無光，反而贏得了越來越多的青睞，人類利用太陽能的星際旅行技術仍在不斷探索之中……〉〉〉
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| 美麗的橙色星球——土衛六 |
惠更斯和土衛六︰專題
橙色星球和走得最遠的人類探測器
等待奇跡︰20億年後土衛六萌動新生命
1月15日，惠更斯探測器成功登陸土衛六，並創造了人類探測器登陸其他天體最遠距離的新紀錄……〉〉〉
在公開的首張土衛六彩色照片中，星球到處是一片橙色，其表面就像海綿一樣多孔而富有彈性，處于最上面的，是一層薄薄的岩石外殼。負責分析土衛六表面的科學家約翰•扎內基在位于德國的航天控制中心表示，和土衛六照片中表面物質看上去最相似的，就是地球上的濕土和黏土……〉〉〉
卡西尼和土星︰
“恩克拉多斯”︰人類尋找生命的地方
1997年10月15日在美國的卡那維拉爾角，攜帶12套儀器的卡西尼號飛行器與它的“小兄弟”——裝載6套設備的惠更斯號探測器，發射升空。經過七年的漫長旅程，卡西尼號在2004年7月1日進入土星軌道，開始環繞土星飛行。
火星︰為什麼是火星？ 專題︰探索火星去
太空企業家們把火星看成是太陽系未來的經濟中心之一，他們已進行開發火星大計，準備在這個紅色星球開采建築材料和能源，然後運往其他太空站使用。曾進行人類首次登月的美國太空人阿姆斯特朗表示，上火星比登月更容易……〉〉〉
歐洲航天局11月30日宣布，“火星快車”探測器發現火星曾經有水存在的重要證據，並探測到火星地表下儲量豐富的冰層。
科學家據此推斷，35億至38億年前，火星表面曾被海洋覆蓋。如果這一推論成立，將意味著46億年前形成的火星初期曾是顆“水星”……〉〉〉
出奇“長壽”的美國宇航局“火星環球勘測者”飛船，在環繞火星的８年中目睹了火星幾年間就出現滄海桑田般的變化。項目科學家說，這些證據表明火星是個遠比人們想像中更活躍的星球……〉〉〉
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